A legjobb 10: Csajkocsik

A legjobb 10: Csajkocsik 1/3 oldal

Közel 100 évvel ezelőtt még nem voltak „csajos autók”, de a kezdő autógyártók olyan kényelmi eszközökön dolgoztak, amelyek több nőt ösztönöznének vezetővé. Röviddel ezután a Cadillac elektromos indítása kiküszöbölte a motor nélküli kézi forgatással járó, korszerűtlen és potenciálisan veszélyes cselekményt. A második világháború utáni nyomtatott hirdetések mindig azt mutatták, hogy egy nő élvezi a reklámozott autó automatikus sebességváltóját vagy a szervokormányt. Az '50 -es évek közepén Dodge odáig ment, hogy a La Femme-t, egy szégyentelenül női színekben kínált, nőies kényelmet kínáló autót kínálta. Egyesek szerint a La Femme ma él és jól van, csak ők hívják most Lakókocsinak (tudnod kellett, hogy jön a fazék).

De mi van a modern csajos autókkal? Itt bemutatjuk a legnagyobb modern lány-túrákat. A lakókocsi - és ami azt illeti, minden kisbusz - hasogatása túl nyilvánvaló volt. Ezért nem említjük tovább őket ebben a szolgáltatásban. Ugyanez vonatkozik a Mazda MX-5-re (született Miata), amely a nyilvántartásból elmondható, hogy mindig is az egyik legjobb sportautó-értékkel rendelkezett - különösen a kanyargós utakon és pályákon.

Tehát nem, ezt nem a nemek szerint elosztott értékesítési adatokra alapozzuk; a valós és a legújabb modellek által generált valós megfigyeléseken és hangulatokon alapul. Egyetlen autógyártó egyetlen modelljére szorítkoztunk (ezért nem találja itt a VW Beetle-t és a Toyota Corolla-t, pedig mindenképpen érdemes versenyzők voltak).

10. szám

Mini Cooper Cabriolet

A leggyorsabb módja annak, hogy az aranyozottból a kocsányossá váljunk? Kasztrálja a Mini Cooper tetőt, és van egy gyors csaj autója. Egyesek azzal érvelnek, hogy csajos autó ez akárhogy is, de mi nem vásároljuk meg. A ferdehátú az egyik legjövedelmezőbb meghajtó, bármi áron elérhető, de a kabrió teljesen megváltoztatja az érzést. Nem, a vezetési jellemzők nem különböznek drámai módon, de a külső megjelenése tönkrement, és a karakter teljes 180-at hajt végre. Ez a nők helytelen figyelmét váltja ki. Észrevesznek, de csak azért, mert te vezeted az autót ők akar.

9. szám

Pontiac G6

Ez nem csak azért van, mert Oprah növelte a nők G6-tulajdonosi szerepét azzal, hogy flottájukat adta oda stúdióközönségének; ez tudományosan jobban követhető (amilyen tudományos, mert ez a szerző merészkedik taposni). A G6 az isten-szörnyű Grand Am utódja, amelyet a nők látszólag előnyben részesítettek - különösen azok, akik pótkocsi parkokban vannak, különböző apukák babáival, akiknek pontos azonosítása a vidéki legendák, a városi pletykák és sok vállrándítás (figyelmeztettük) megkapja az összes tudományt és egyéb dolgokat). Tehát most a G6 építi fel ezt a fantasztikus örökséget, bár úgy tűnik, hogy a tulajdonosok általában jobb karakterűek.

8. szám

Mercedes-Benz C230 kompresszor

Britney Spears és józan ész; sztriptíz klubba járni a szüleiddel; Mercedes-Benz és ferdehátú: ezek nem tartoznak egymáshoz. Az első valószínűleg hiábavaló, a második nyilvánvaló (vagy legalábbis annak kellene lennie), a harmadik pedig egy olyan elképzelés volt, amelyet csak elképzelni tudunk, az Oktoberfest alatt zölden világítottak a leeresztő sztennák és a kórusok között. Egészségére . A fogyasztóknak a C230 Kompressor formájában a másnapossággal kellett foglalkozniuk. Minden Merc C osztályú autó ugyanazt az üzenetet közvetíti: A sofőr nem engedhette meg magának az E osztályt. Ez a ferdehátú - főleg retinában égő mészzöld színben - nemcsak szerencsétlen autó volt, hanem szerencsétlen csaj autó is. Az egyetlen megváltó érték nem a motorháztetőn található Starmark embléma volt, hanem az alatta található kompresszor, ami kissé gyors menekülést tesz lehetővé, ha barátai észreveszik, hogy vezetik.

Nézzen meg további lányos túrákat, amelyektől távol tartsa magát

Következő oldal