2014-es Mercedes-Benz S-osztály

2014-es Mercedes-Benz S-osztály

Mercedes Benz



Ismerje meg a valaha készült legfejlettebb szedánt

1/2 oldal

Jobban nem írhatta volna le magát Punor (vagy ahogy a norvégok nevezik, Thor). Míg özönvíz csapta felénk a tetőt, és villámok villantak át a hamburgi repülőtéren, a Mercedes-Benz kinyitotta az akasztóról ad hoc luxuslakosztályt, és mennydörgő tapssal hajtotta a vadonatúj, hatodik generációs S-osztályt a színpadra. Ekkor kinyílt a hátsó ajtó, és kifelé lépett Alicia Keys. Ebben a pillanatban a tényleges mennydörgés fellendült.

Punor illeszkedése felügyelte az ünnepségeket, mert nemcsak a germán mennydörgés istene, hanem a megszentelés istene is, mint a megszentelésnél. A Mercedes-Benz esetében pedig nincs olyan szentségesebb jármű, mint az S-osztály, zászlóshajó-autója és éppen az a jármű, amelyre a régóta megkeresett luxuskoszorú koszorúját rögzíti. Az S-osztály a luxust, az S-osztály pedig - a felsorolásban szereplő többi autóval ellentétben - a Mercedes-Benz-et képviseli.





Ezért az esemény bombasztikus pompa. Nem volt itt a finomság ideje, mivel a Tristar úgy döntött, hogy minden fegyvert lángolva megszenteli az estét. És tűzijáték lövés a sötét felhőkbe.



Tehát Alicia leült a hamburgi szimfonikus zenekar elé (igen, a Mercedes meghívta a tényleges hamburgi szimfonikus zenekart), és olyan hangon folytatta a szerenádot a nemzetközi autóújságírók teremén, amely libabőrt mászott fegyvereken át. Vannak rosszabb sorsok, mint ha Németországba repítenénk egy világszínvonalú luxusautó bemutatását, hadd mondjam el.

Vizuálisan az új S-osztály nagyjából megfelel az elvárásoknak; a vonalmunka senkit sem fog sokkolni. Hosszú motorháztetőjét egy magasabb, merészebb, 3D-s rács díszíti, akárcsak a nap stílusa. A kupolás tető egy enyhén lejtős hátsó végig vezet le, az oldalnézetet kiegészítve a Benz immár aláírt Dropping Line-jával. A végeredmény egy kecses nagy szalon. A stílusos sportosság és az érzéki formák szintézisben, időtlen tisztasággal és könnyed fölénnyel teszik az S-osztályt valódi design-ikonná - jelentette ki szóval Gorden Wagener, a Benz dizájnfőnöke. Most nem tudok minderről, de ez bizony esztétikailag erős.



Az S-osztály soha nem foglalkozott vizuális vagy tényleges tűzijátékkal. Az úttörő technológiáról van szó - olyan technológiáról, amely nemcsak a Benz flotta többi tagját, hanem szinte minden versenytársát tájékoztatja. És még egyszer meg kell vetnie vetélytársait, hogy lépést tartsanak, mivel a Mercedes nevetséges kényelmi csomaggal rakta össze vezető szedánját. Kezdjük hát.

Belső téren az autó tele van újításokkal. Az egyszerű ülésmasszírozókon túllépve az S-osztály forró kő elvét követi, a háttámla belsejében lévő 14 függetlenül vezérelt fűtött légpárnával, amelyek összehangoltan mozognak, hogy megmasszírozzák a túlterhelt hátat. Ezenkívül az aktív ülésszellőzés rezgő ventilátorokkal növeli a hőt. A Benz számára szokásos módon a belső tér lenyűgöző fa, üveg és bőr játék, amelyet gyöngyházfestékkel ellátott fémezett kapcsolókkal és szilárd alumínium kezelőszervekkel díszítenek. Az S-osztály izzólámpákat is teljesen beárasztott, és ez az első olyan jármű a világon, amely kizárólag LED-es világítást használ - összesen csaknem 500 LED van elhelyezve az egész járműben.

Két masszív, 12,3 hüvelykes, 1440 x 540 felbontású kijelző uralja az irányítópultot. A bal képernyő műszercsoportként működik, és megjeleníti a sebességmérőt, a fordulatszámmérőt stb., Míg a második a műholdas navigációs képernyőként működik. A régi S-osztályhoz hasonlóan a 2014-es modellhez tartozik egy távirányító is, amellyel a hátsó utasok a gépkocsi tetszőleges aspektusát irányíthatják. A 2014-es újdonság azonban egy olyan alkalmazás, amely bármelyik iPhone-t vagy Android-ot képes távvezérlővé alakítani. Ez mind része a Benz „First Class Rear” koncepciójának, amely a növekvő kínai piacra reagálva igyekszik a hátsó ülést ugyanolyan fontossá tenni, mint a front - ellentétben az amerikai és az európai piacokkal, ahol a tulajdonosok inkább maguk vezetik, a kínai vásárlók inkább sofőrrel.



Mindannyian nem várhatjuk, hogy Alicia Keys naponta üdvözöljön minket az S-osztályban, ezért a Benz felajánlotta a Burmester High-End 3D surround hangrendszer legfelsõbb szintjét. A fenti fejlécben három hangszóró található, amelyek teljes mértékben kibővítik az audio választékot. Annak érdekében, hogy hangja tiszta maradjon, több mint 150 szigetelőelemet integráltak a motor, az út és a környezeti zaj csökkentése érdekében.

Következő oldal